¡Nueva encuesta en marcha sobre el GP de Australia!

Andrew Westacott, director del Gran Premio, aseguró que no senseer qué falló en el protocolo tras la invasión de pista de los F1 fans

«Tenemos muchas cámaras de seguridad y una gran cantidad de material que analizardurante las próximas dos semanas», aseguró

los organizadores de Gran Premio de Australia de Fórmula Unoque se celebró al final de la semana en Melbourne, indicando que fueron las lunas las que investigaron la invasión de pista por parte de aficionados antes del final de la carrera.

Un grupo de aficionados reacondicionados elige las protecciones de seguridad y colocase a escasos metros del asfalto mientras los coches todavía circulan a gran velocidad colgante la ciudad del domingo, según las imágenes publicadas en los medios australianos.

Andrés Westacottdirector de la Australian Grand Prix Corporation -organizador del evento-, dijo que estaba revisando las cámaras de seguridad del circuito para entender que había caído en el protocolo hasta el final de la carrera.

«Hay una pequeña cantidad de personas que pueden ingresar a la pista después de que la carrera concluya (…) Los espectadores (que saltaron antes de tiempo a pista) habían roto una de las líneas (de seguridad), todavía no sabemos cómo ocurrió», precisa Westacott en el canal público ABC.

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Los organizadores se reúnen “hasta altas horas” con los representantes de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), que regula el mundo de la Fórmula Uno y otras competiciones, y se compromete a realizar “una investigación muy exhaustiva”.

SE ANALIZARÁ ESTAS SEMANAS

«Tenemos muchas cámaras de seguridad y una gran cantidad de material qu’analizar pendante las próximas dos semanas (…) El automovilismo es peligroso, podría haber sido horrible» de ocurrir un accidente, notó el australiano.

Además de los aficionados a pie de pista, ubicados en la primera tras la línea de meta y justo cuando los bólidos cruzaron la bandera a cuadros, otros seguidores escalaron las vallas de seguridad, apunta ABC.

«Algunos espectadores podrían llegar al auto No. 27, el Hass del alemán Nico Hulkenberg, que estacionado en la salida de la curva 2 y que aún tenía su luz roja intermitente«, un cartel para alertar de las condiciones de inseguridad por posibles descargas eléctricas, según el informe de los comisarios de carrera.

«Las medidas de seguridad y los protocolos que se esperaban para el evento no se aplicaron, lo que resultó en un entorno seguro para los espectadores, pilotos y oficiales de carrera», subrayaron los comisarios.