Civic híbrido será fabricado en Indiana por Honda para evitar tarifas.
Honda ha optado por mover la fabricación de su próxima generación del Civic híbrido a Indiana, EE.UU., en vez de México, con el propósito de esquivar los aranceles del 25% sugeridos por el presidente Donald Trump para productos originarios de México y Canadá.
Honda ha decidido trasladar la producción de su próxima generación del Civic híbrido al estado de Indiana, Estados Unidos, en lugar de México, con el objetivo de evitar los aranceles del 25% propuestos por el presidente Donald Trump sobre productos provenientes de México y Canadá.
Planificación inicial y razones del cambio
Información sobre la estrategia de producción renovada
La fabricación del Civic híbrido en Indiana comenzará en mayo de 2028, con una capacidad anual prevista de 210,000 autos. Si la demanda excede esta cifra, Honda considerará importar vehículos de naciones no impactadas por los aranceles para abastecer al mercado de Estados Unidos.
Repercusiones en la industria automotriz y reacción de otras compañías
La decisión de Honda demuestra la presión que experimentan los fabricantes de automóviles para ajustarse a las políticas comerciales de Estados Unidos. Otras empresas, como Stellantis y Volkswagen, también están reconsiderando sus estrategias de fabricación debido a los aranceles sugeridos. Por ejemplo, Stellantis revocó su decisión de clausurar una planta en Illinois después de dialogar con el gobierno estadounidense, y Volkswagen está evaluando la posibilidad de abrir plantas de producción en Estados Unidos para sus marcas Audi y Porsche.
Relevancia del mercado de EE.UU. para Honda
Importancia del mercado estadounidense para Honda
Retos y perspectivas futuras
Desafíos y consideraciones futuras
La reubicación de la producción del Civic híbrido a Indiana implica desafíos para Honda, como la gestión de costos laborales más elevados y la necesidad de ajustar su cadena de suministro. Además, la empresa deberá monitorear de cerca las políticas comerciales y las posibles represalias de México y Canadá, que podrían afectar sus operaciones internacionales.
